Championnats d'Europe - Nis, Serbie

Yann Ven 4 Juil - 17:37

1ère manche : Deux Français aux deux premières places !!!

Greg Blondeau et Jérémie Lager sont les deux seuls pilotes à atteindre dans cet ordre le but lors de la première manche du Championnat d'Europe.

INCORYABLE !!!

BRAVO LES FRANCAIS !!!

Elisa est 3ème Fille, YESS !

A suivre sur le site officiel : http://www.eupgserbia2008.com/

Mais aussi sur les sites suivants :

En Français :
http://parapente.ffvl.fr/node/940

En Anglais :
Le site de Claudia Bulgakow (résultats les plus complets pour l'instant...) : http://ars-media.org/
British Team: http://www.pgcomps.org.uk/?page=competitions/euros08/euros08_report.htm
Croatian Team: http://www.pjkflumen.org/ (also in Croation)

Autres langues :
Swiss Team: http://www.swissleague.ch/ (German)
Italian Team: http://www.legapilotifivl.org/ (Italian)

pene-r Lun 7 Juil - 1:16

Hello,

We make the third task, 57.1km. We start at fakir take off to join directly the goal at the south of Pirot. We have 7 clock starts, the first one is 30 min after the window open and the others every 15 min. So I choose the fourth one with a big group of pilots. only few pilots are in front of us. the most important is to stay high during all flight to stay in the strongest back wind and thermals.
I use only three thermals to reach goal and it's important to work them as well as possible.
Concerning the results I finish the race in 12th position and I'm now 1st in overall ranking!
Happy Jeremie!!!!

See you...

Sponsors: ADVANCE, MERIBEL, BOLLE.

Apparemment le Jérémie est en très grande forme !! Very Happy

(commentaire trouver sur le site de l'organisation Wink

)

Bravo

Yann Lun 7 Juil - 16:09

le lien vers le classement enfin en ligne :
http://eupgserbia2008.com/downloads/eu2008_task3overall_prov.pdf

CONTINUEZ A NOUS FAIRE REVER !!!!

Ci-dessous la lettre d'info de Didier :

Bonjour à tous,

Dimanche 5 juillet

Manche de 57km, bouclée par 88 pilotes, gagnée par Mads Syndergaad à 38km/h de moyenne en 1h20.
Toujours ce régime de NO et décollage sur le site de « Fakir ».
Comme la première manche les pilotes décollent sur 3 couloirs en rentrant par ordre du classement de la première manche.

En ce début de journée, le vent est à 25/30km/h et la compétition est morose.
Heureusement, vers 14h, le vent faiblit entre 15 et 20km/h et une manche courte est lancée en direction du Sud vers la plaine de Pirot.

Les plafonds remontent vers 2500m.

Cette manche est une multi starts avec 7 intervalles de 15 minutes (un peu nouveau pour beaucoup de parapentistes, mais convaincus néanmoins que c’est moins pire que le traditionnel «temps mini» utilisé par habitude dans ces conditions de décollage exigües).

Les français ont, comme consigne, de ne pas encourager ou être, à l’initiative de départ anticipé tant que Jean Jean (qui décolle une heure plus tard à cause de son classement de la première manche) n’est pas en l’air.

Finalement cela marche bien, le vainqueur seul prend le départ de 15h15, un petit groupe (celui de 15h30) et la majorité de la compétition, celui de 15h45, avec Jean-Marc qui recolle avec la grosse grappe.

Après un vol classique sur la crête du décollage, un premier changement de rythme au km 35 pour rejoindre la plaine de Pirot crée les écarts qui se garderont jusqu’au goal.

Le glide final commence entre le km 15 et 10 ; ce ne sont plus des transitions avec des cheminements aux finesses radicalement différentes (entre 10 et 31).

Aux résultats de la manche, c’est une bonne opération encore pour les français qui rentrent au goal entre 2et 7 minutes, solides et sans coup d’éclat.

Au général :
Un des 3 italiens de l’équipe craque sur la manche 2 et nous repassons 2eme au général par équipe.
Jérémy est 1er devant Greg (2eme).
Simon et Stéphane sont dans le top 8.
Elisa profite de la faiblesse de Anja Kroll, qui ne fait que 32 km, et rejoint la deuxième place du général.

Les Suisses restent 1ers avec un écart de points similaires.

Demain, vent de Sud Ouest, on va surement revenir au grand décollage (ça c’est moins stress....) et on va surement changer de zone de vol en partant en plaine vers le nord.

Toutes les autres infos

A suivre
Cordialement
Didier Mathurin.