Autre innovation : Le lest !

salut,

D'après lcertains pilotes, se situer naturellement en bas de fourchette est top et pour le reste...
y'a le lest !

mais sachant que les grandes voiles volent nettement mieux... je pose la question suivante :

Jusqu'a combien de kg de lest peut-on emporter raisonnablement, sans trop galérer au déco, ni augmenter les risques lors d'un éventuel impact ?

info : je ne fais pas de Body-building mais suis simplement sportif et tonique

Vinc

33KG max entre :
- ton poids tout équipé avec ton aile, ta sellette ballasté
- ton poids (jeans, t-shirt).

Vu qu'on rajoute 20 kg pour le PTV, ça te laisse 13 kg de lest...

Vu sur
http://www.paraglidingworldcup.org/sites/new.pwca.org
http://www.paraglidingworldcup.org/sites/new.pwca.org/PWC2007ICR.pdf

A competing glider may carry jetisonable ballast only in the form of fine sand or water. A
competitor must avoid dropping ballast at any time or in a manner likely to affect other
competing gliders or third parties.
The total ballast, including all flight equipment and the glider, must not exceed 33kg in
addition to the pilot's weight. The pilot's weight is defined as body weight when dressed in
jeans, shirt and underwear.

Ne pesant que 62 kilos nu, j'ai souvent besoin de lest. J'ai essaye de l'eau et du plomb. J'ai trouve :
L'eau :
- tres volumineuse (jusq'a 5kg ca va s'il faut pas trop marcher au deco)
- difficile de ranger comfortablement dans le sac a dos, donc souvent porte a la main
- dans le cockpit il mis de la pression sur la vessie, pas top
- au dessous les fesses on est moins agile au deco mais dans l'air ca va avec une selette adapte a la portage du lest
- tu peut le jeter dans l'air si tu as un sac adapte
- tu peut le jeter a l'atterissage
- souvent ca se trouve a cote du deco, donc pas toujours de marcher avec
Le plomb :
- tres tres compact (13x plus compact que le meme poids de l'eau)
- possible a ranger dans le sac a dos pour la montee, mais souvent plus facile a porter a la main
- possible a ranger dans le cockpit pour le vol sans pression sur la vessie
- on ne doit pas le jeter en vol (!)
- une fois pose, il faut garder le plomb pour tout la recup

Il faut dire que meme une petite quantite de lest represente un poids non-negligable au matos, facilement +25% voire plus. Le sac devient plus lourd, plus voluminueux et aquire plus l'intertie. Je dirais que tu peut porter 2kg de l'eau ou 4kg de plomb sans grands soucis, 5kg de l'eau ou 8kg de plomb si tu accept d'etre gene. Beaucoup plus de 5kg de l'eau est trop volumineux et plus de 8kg de plomb est trop lourd, ca n'est pas pratique. Peut etre pour les grands plus est possible, mais pour moi in sac de 22kg + 8kg de lest represente deja 50% de mon poids a porter au deco.

T

Quelqu'un a déjà essayé le sable ?
Si oui, quels en sont les inconvénients ?

L'avantage majeur, pour moi, la densité ! 4L de sable = 6,5 Kg
Egalement la fluidité (largable/dispersable)

Vinc a écrit:

> je suis simplement sportif et tonique

prétentieux, vaaaaa...

olm

Sur le lest je pense que c'est loin d'être une inovation typiquement c'est un truc qui pénalise tout le monde !
Constat : en compéte quasi tout le monde vol lesté.
Résultat : augmentation des risques de blessures lors des crashs ou des posés en terrain difficile, on se pete le dos, on galere dans les portages et les récupes et en plus du coups les constructeurs travaillent sur des voiles plus grandes.
Bilan : les gros comme les petits sont pénalisés.
La solution : réduire le poids maximum emporté pour tous à 25kg. Pour ma part, j'ai une sellete cocon kanibal race + une Magus 6 23 + un vario 3005+ 1MLR + 500ml d'eau + casque bol +1 lycra, le tout = 21kg !
. La compétition se rapprocherait de la tendance actuelle du light et on serait plus écolo au niveau bilan carbone.
Le controle de poids est extrement simple à mettre en place par les organisateurs de compéte ou de circuit.

Pilot pilote mobilisez vous contre le lest qui vous écrase !!!

Bertrand CHOL

Bon j'ai une question toute bête. Lors d'une compétition il y a deux semaines, j'ai entendu qqs compétiteurs parlé de lest et visiblement techniquement, les crevaisons de la poche de lest sont courantes.
Auriez vous une idée de quelque chose peu cher et de très solide en cas de petite chute par exemple sur ce coussin d'eau (souvent positionné d'ailleurs sous la planchette).
Merci !

Manu

J'ai résolu le pb du lest en me baladant avec des sac de congélation zippés plein de sable

Ils sont mis dans une autre poche (sac plastique ou poche cousue)

Sinon, pour les poches à eau the type "cubi" il faut les mettre dans une housse, ...

D'une certaine façon les remarques de Bertrand sur le lest "qui écrase tout le monde" sont assez judicieuses.
Et c'est vrai qu'un ctrl du lest ne serait pas très dur à mettre en place : il suffit de trimbaler une balance sur le déco.

Toutefois le port du lest conduit quand même à gommer un peu les inégalités liées au fait d'être plus ou moins loin du haut de fourchette, selon les pilotes.
Globalement, si l'on restreint les possiblités de lest, statistiquement les pilotes légers seront un peu plus pénalisés que les lourdauds.

a+
olivem le volatile Parigot