Ranking ; Lettres et qualification, comment ça marche ?

Hello,

Je suis complètement novice et paumé dans les histoires de ranking, PWC, FAI1, FAI2 et autres.
Quelqu'un peut-il me faire un topo clair sur comment ça marche ?
Comment on sait si on a un déjà ranking ?
Quel ranking pour quel compet ?

(je savais pas où mettre ce sujet)

A+
Luc

J'ai compris pas mal de trucs, mais je laisserai qq'un d'autre faire une meilleure synthèse que moi...

Hé bien pour tout comprendre, le mieux et d'aller lire les règlements Enfin du moins pour la PWC.

Pour la PWC :
Le règlement est dispo sur le site de la PWC, dans l'onglet "Rules". Enfin quand je dis dispo, il n'y a pas encore celui de 2008, mais ça devrait arriver.
Le principe c'est que "des classements sur des compètes" de l'année précédente donnent une lettre en fonction de la valeur de ces compètes. Ces compètes qui comptent sont en gros les Pre-PWC, chaque manche de coupe du monde, le classement coupe du monde final, les FAI cat 1, et 2 classements compètes par pays. Certaines compètes sont recensées dans l'onglet Calendar du site PWC, mais c'est loin d'être exhaustif pour le moment.
Il y a un tableau qui donne la "classe" de chaque compète. Ensuite il y a un autre tableau permettant de savoir la lettre qu'on obtient en fonction de sa place dans la compète.
Par exemple, le championnat de France et le classement des pilotes A sont les 2 compètent qui comptent pour la France, et elles sont depuis quelques années en classe 2. Donc si t'es 1 à 3 tu as un A, 4 à 5 un B, 6 à 7 un C, etc...

Pour les FAI cat 1
Si je ne m'abuse, il s'agit uniquement des championnats d'Europe et du monde, en alternance avec un championnat par an.
La sélection dépends du sélectionneur de chaque pays, d'une commission de la FFVL pour la France. Je n'en sais pas plus, mais je suppose que le DTN te préviendras si t'es sélectionné

Pour les FAI cat 2
J'ai cru comprendre que le critère pour être un FAI cat2, c'est surtout de payer à la FAI, il y a aussi d'autres critères qui sont par exemple de laisser un minimum de place aux pilotes étranger.
Chaque sélection est faite de manière indépendante selon les organisateurs de la compètes. Ca peut être fait en fonction du Classement CIVL (qui à l'air de dire n'importe quoi aujourd'hui), ou en fonction d'autres critères.

Voilà, j'espère que j'ai pas dis trop de connerie.

merci Jacques,
c'est exactement le genre de présentation synthétique dont j'avais besoin.
A+
Luc

attention,tous les épreuves FAI 2 ne sont pas selectives pour la PWC!

droindroin a écrit:attention,tous les épreuves FAI 2 ne sont pas selectives pour la PWC!

J'ai pas dis le contraire ! Mais c'est vrai que ma phrase peut être mal interprétée, il faut bien prendre à part chaque élément séparé par des virgules, dans ma phrase qui énumère les compètes sélectives pour la PWC :
"Ces compètes qui comptent sont en gros les Pre-PWC, chaque manche de coupe du monde, le classement coupe du monde final, les FAI cat 1, et 2 classements compètes par pays."
D'ailleurs je me demande si ma liste est exhaustive...

Si j'ai bien compris, les FAI cat 2 ne te donneront pas un lettre PWC. Chaque pays selectionne deux competitions qui comptent pour la PWC. Par exemple, les anglais ont organise quatre compets FAI 2 en 2007 (les trois manches des championnats d'angleterre et une manche du << BPCup >>). Ils ont choisi deux sur quatre pour leur contribution a la PWC (la manche des championnats a Piedrahita (ES) et St Andre (FR) si je me souviens bien). Si on est honete, on annonce avant quelles sont les manches qui compteront. Chez les anglais, je pense qu'ils aient choisi les manches qui etaient le plus avantageux aux pilotes anglais apres que les manches ont lieu.

Il me semble que le facon le plus facile a gagner le droit de voler a la PWC, c'est faire les Pre-PWCs. Le niveau de la competition aux ces epreuves et moins que, par exemple, une competition nationale, et le pilote ambitieux ont ici la maximum de chance a gagner un lettre PWC important. Une fois que tu es dans le system de la PWC c'est assez facile de garder le droit d'y aller l'annee apres.

Salutations aeriennes,
Tom

P.S. desole pour la manque d'accents, je utilise un clavier american.

tompayne a écrit:Si on est honete, on annonce avant quelles sont les manches qui compteront. Chez les anglais, je pense qu'ils aient choisi les manches qui etaient le plus avantageux aux pilotes anglais apres que les manches ont lieu.

Tout à fait d'accord, c'est quand même plus honnête de l'annoncer avant !
Cela dit, dans chaque compétition, c'est les 2 classements (open et nationaux) qui comptent pour donner les lettres je crois.

tompayne a écrit:
Il me semble que le facon le plus facile a gagner le droit de voler a la PWC, c'est faire les Pre-PWCs. Le niveau de la competition aux ces epreuves et moins que, par exemple, une competition nationale, et le pilote ambitieux ont ici la maximum de chance a gagner un lettre PWC important. Une fois que tu es dans le system de la PWC c'est assez facile de garder le droit d'y aller l'annee apres.

C'est vrai surtout si la pre-pwc est à l'autre bout du monde avec peu de pilotes j'ai l'impression, mais pas vraiment une solution pour la planète. Et je parle même pas d'argent...
Pour rester d'une année sur l'autre en PWC, il faut quand même finir dans les 30 au général. Mais c'est vrai aussi que peu font toutes les manches PWC, donc ça doit rester jouable mais pas forcément facile non plus.

Salut a tous,

j'ai une question pour un Champion : l'open de belgique qui aurra lieu en Mai du coté de Luc en Dioula n'est pas sur le calandrier FAI (a ma connaissance) mais peut il donner :

Reponse 1 : une lettre PWC
Réponse 2 : chiffre PWC
Reponse 3 : un Belgian d'or (au bout de 3 belgians d'or tu peux t'inscrire au super belgien tours 2009)

A plus

bertrand a écrit:Salut a tous,

j'ai une question pour un Champion : l'open de belgique qui aurra lieu en Mai du coté de Luc en Dioula n'est pas sur le calandrier FAI (a ma connaissance) mais peut il donner :

Reponse 1 : une lettre PWC
Réponse 2 : chiffre PWC
Reponse 3 : un Belgian d'or (au bout de 3 belgians d'or tu peux t'inscrire au super belgien tours 2009)

A plus

Je dirai réponse 1.
Mais reste à savoir quelle lettre...
Les Belges étaient en classe 5 l'année passée, à voir ce que ça donnera cette année.
En classe 5, le 1er a un B, le 2ème un C, etc...